Ankerbohrgerät
Artikel-Nr.: BHD-325D
Produktname: Ankerbohrgerät
Marke: BEALONG
Motor: 4BTA3.9-C100
Anpassung möglich
Mindestbestellmenge: 1
Beschreibung
Produkteinführung
Das Ankerbohrgerät BHD-325D in elektrischer Ausführung wird von einem Höhenmotor angetrieben, der leistungsstark, stabil in der Leistung und einfach zu warten ist. Ausgestattet mit Cummins-Dieselmotoren als Hilfsantrieb kann das Bohrgerät Raupenbewegungen und verschiedene Haltungsanpassungen durchführen, ohne an die Stromversorgung angeschlossen zu sein, was das selbstständige Einfahren in die Baustelle erleichtert. Der unabhängig entwickelte Schlagdrehkopf mit patentierter Technologie ist zuverlässig in der Leistung und hocheffizient und kann in verschiedenen Bautechniken eingesetzt werden. Der Raupenlaufmechanismus mit hydraulischer Schwimmfunktion bietet eine gute Passierbarkeit und eine breite Anpassungsfähigkeit der Straßenoberfläche. Es ist mit einem zweistufigen Schreitantrieb ausgestattet und die Bremsfunktion kann bei Bedarf gelöst werden. Die Druckbeaufschlagung/das Anheben der Bohranlage erfolgt über einen Mechanismus zur Geschwindigkeitsverdopplung der Zylinderkette. Bei schnellem Heben kann die Geschwindigkeit durch den Differentialarbeitsmodus des Zylinders weiter erhöht werden. Das Ankerbohrgerät ist mit einem Mechanismus zur Einstellung der Lage in mehreren Richtungen ausgestattet, der sich an Bohrvorgänge mit mehreren Winkeln in verschiedenen Umgebungen vor Ort anpassen lässt. Das Hydrauliksystem verfügt über einen manuellen Vorsteuermodus, der flexibel zu bedienen, zuverlässig in der Leistung und bequem zu warten ist.
Produktdetails
Technische Spezifikationen
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Motormodell-Nr. |
4BTA3.9-C100 |
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Nennleistung (kW) |
74 kW bei 2200 U/min |
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Motorleistung (kW) |
160 kW/bei 1480 U/min |
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Caterpillar-Band-Modell-Nr. |
LG-154 |
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Trammmotor |
Doppelte-Geschwindigkeit |
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Fahrgeschwindigkeit (km/h) |
1.5/2.3 |
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Bodendruck (N/cm2) |
7.5 |
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Benotbarkeit (Abschluss) |
25 |
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Drehzahl im niedrigen Gang (U/min) |
0~~36 |
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Drehzahl im hohen Gang (U/min) |
0~110 |
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Drehmomentbereich im hohen Gang (Nm) |
7900 |
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Drehmomentbereich im niedrigen Gang (Nm) |
23800 |
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Vorschubhub (mm) |
62 |
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Vorschubkraft (kN) |
133 |
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Rückzugskraft (kN) |
0~18 0~72 |
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Vorschubgeschwindigkeit (m/min) |
0~0.84 0~34/64 |
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Rückzugsgeschwindigkeit (m/min) |
60~430 |
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Klemmbereich (mm) |
324 |
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Max. Klemmkraft (KN) |
8300*2290*3100 |
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Dimension |
18.3 |
Produktanwendungen
Standard-Verankerungsprojekte:
Dieses Ankerbohrgerät ist äußerst vielseitig und eignet sich ideal zum Bohren von Ankerbolzen und Kabeln in einer Vielzahl von Anwendungen, darunter Hangstabilisierung, Fundamentgrubensicherung, Erdrutschverhinderung, Verstärkung von Wasserkraftwerksdammkörpern und erweiterte/interne Stützung von Tunneln.
Bauen in besonderen Umgebungen:
Ausgestattet mit einem hoch{0}}Höhenmotor- ist das Bohrgerät vollständig für Ingenieurprojekte in hochgelegenen Regionen geeignet. Aufgrund seiner Fähigkeit, unabhängig und ohne externe Stromquelle zum Einsatzort zu gelangen, eignet es sich perfekt für abgelegene Berggebiete und Baustellen ohne Netzstromversorgung. Darüber hinaus erfüllt sein elektrisches Antriebssystem -keine Abgasemissionen und einen reduzierten Geräuschpegel- und erfüllt die strengen Umweltanforderungen sensibler Standorte, wie z. B. Baustellen in Stadtkernen oder Betriebe auf engstem Raum.
Multi-Prozesskonstruktion:
Ausgestattet mit einem patentierten rotierenden Schlagkopf unterstützt das Bohrgerät eine Vielzahl von Bautechniken-einschließlich Gehäusebohren, DTH-Hammerbohren (Down-the-Hole), Hochdruck-Jet-Injektion, Mikropfähle- und Anti{6}Uplift-Verankerung-und deckt damit die betrieblichen Anforderungen eines breiten Spektrums von Ingenieurprojekten ab.
Bauen auf komplexem Gelände:
Durch die Kombination von Raupenketten mit hoher{0}Mobilität und einem Mechanismus zur Einstellung der Lage in mehrere Richtungen- ist das Bohrgerät in der Lage, Mehrwinkel-Bohrvorgänge in komplexem Gelände-wie Berggebieten, steilen Hängen und unebenem Boden- durchzuführen, sodass multidirektionale Vorgänge durchgeführt werden können, ohne dass die Maschine häufig neu positioniert werden muss.
FAQ
F: Wird der Standorttransfer in rauem Gebirgsgelände oder an abgelegenen Baustellen ohne Hebemöglichkeiten problematisch sein?
A: Überhaupt nicht. Dieses Bohrgerät verfügt über ein integriertes Hilfsdieselaggregat, das es ihm ermöglicht, den Eigenantrieb-und die Lageanpassungen unabhängig durchzuführen. Ausgestattet mit Raupenfahrwerken mit hoher Bodenfreiheit und hydraulischer Schwimmfunktion kann es selbständig unwegsames Gelände und sanfte Steigungen überwinden, sodass keine zusätzliche Hebeausrüstung zur Unterstützung bei Baustellentransporten erforderlich ist.
F: Welche Bauweisen sind mit dieser Bohranlage möglich?
A: Ausgestattet mit einem proprietären, patentierten Schlagkopf{0}} ist das Bohrgerät mit einer breiten Palette gängiger Baumethoden kompatibel-, darunter Standard-Gesteinsverankerung/-verankerung, DTH-Bohrung (Down-das-Loch), Gehäuse-nach dem Bohren, Hochdruck-Jet-Injektion, Mikropfähle und Anti-Auftriebsverankerung- und bietet außergewöhnliche Leistungen Vielseitigkeit für verschiedene Anwendungen.
F: Sind die langfristigen-Wartungskosten hoch? Ist die Maschine schwer zu reparieren?
A: Das Rig verfügt über ein ausgereiftes und zuverlässiges Gesamtkonstruktionsdesign. Seine primäre Energiequelle nutzt einen „Plateau-Typ“-Elektromotor, der für seine extrem niedrige Ausfallrate bekannt ist, während das Hydrauliksystem eine bewährte manuelle Pilotsteuerungsarchitektur verwendet. Die routinemäßige Wartung ist einfach und bequem, und die Verschleißteile sind hochgradig standardisiert und austauschbar. Folglich sind die gesamten Betriebs- und Wartungskosten deutlich niedriger als bei vergleichbaren, rein dieselbetriebenen Ankerplattformen.
F: Wird es bei städtischen Bauvorhaben Probleme hinsichtlich übermäßiger Emissionen oder Lärmpegel geben?
A: Während der eigentlichen Bohrphase wird das Bohrgerät elektrisch betrieben, wodurch keine Abgasemissionen entstehen. Darüber hinaus liegt der Betriebsgeräuschpegel um mehr als 30 % unter dem von rein dieselbetriebenen Ankergeräten-, sodass die für städtische Bauprojekte erforderlichen Umweltschutz- und Lärmminderungsvorschriften vollständig eingehalten werden.
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