Elektrisches Ankerbohrgerät der U-Bahn

Elektrisches Ankerbohrgerät der U-Bahn

Artikel-Nr.: BHD-360
Produktname: Elektrisches Ankerbohrgerät von Subway
Marke: BEALONG
Motor: DCEC
Anpassung möglich
Mindestbestellmenge: 1

Beschreibung

Produkteinführung

 

Dieses 21 {2}Tonnen schwere Bohrgerät wird von einem 264 kW starken Dongfeng Cummins National III-Motor angetrieben und verfügt über erstklassige, vollständig importierte Hydraulikkomponenten von Marken wie Danfoss und Eaton. Das System unterstützt eine proportionale hydraulische Steuerung und eine stufenlose Geschwindigkeitsregelung; Dank der Load-Sensing-Feedback-Technologie ist der Betrieb sowohl energieeffizient als auch hochproduktiv. Der Antriebskopf mit vier Motoren liefert ein Standarddrehmoment von 27.000 Nm (mit einer optionalen Aufrüstung auf 32.000 Nm), während die Vorschub- und Rückzugsmechanismen eine Motor-plus-Getriebe-Konfiguration nutzen, was robuste Qualität und einfache Wartung gewährleistet.

 

Was die mechanische Konfiguration anbelangt, sorgt ein Mehrwinkel-Positionierungssystem für betriebliche Flexibilität, und eine Dreifach-Klemmanordnung mit Schwimmmechanismus vereinfacht den Lade- und Entladevorgang der Bohrstange erheblich. Unterstützt durch ein zusätzliches Orientierungsmesssystem und ein optimiertes Hydrauliksystem bewältigt das Bohrgerät problemlos Tiefloch- und Bohrarbeiten mit großem{4}Durchmesser.

 

Technische Spezifikationen

 

BHD-360 Kettenankerbohrgerät

Motor

   

DCEC

 

QSC8.9-C360

Max. Leistungsabgabe

KW

264

Nennleistung bei 2200 U/min

KW

264

Elektrisches System

V

24

Fassungsvermögen des Kraftstofftanks

L

500

Hydrauliksystem

   

Hydraulikpumpen

   

Betriebsdruck 1. Kreis

Mpa

0-28

Betriebsdruck 2. Kreis

Mpa

0-25

Betriebsdruck des 3. Kreises

Mpa

0-25

Hydr. Fassungsvermögen des Öltanks

L

600

Crawler-Basis

   

Crawler-Typ

 

LG-171

Abschleppkraft

kN

180

Raupengeschwindigkeit

km/h

1.6/2.4

Bodendruck

N/cm²

6.5

Gesamtbreite

mm

2540

Länge der Raupeneinheiten

mm

3150

Bodenfreiheit

mm

350

Bohrmasttyp

   

Vorschublänge

mm

4200

Vorschubkraft

kN

220

Rückzugskraft

kN

220

Vorschubgeschwindigkeit

m/min

0-12.5

Rückzugsrate

m/min

0-12.5

Schnelle Vorschubgeschwindigkeit

m/min

0-66

Schnelle Rückzugsgeschwindigkeit

m/min

0-66

Hydraulischer Drifter

   

Funktionsweise

 

Rotary/Perkussiv

Percussion-Frequenz

Zeiten/Min

0-1250

Max. Drehmoment bei hoher Geschwindigkeit

Nm

13500

Max. Drehmoment bei niedriger Drehzahl

Nm

27000

Hohe Rotationsgeschwindigkeit

U/min

0-124

Niedrige Drehzahl

U/min

0-82

Klemmbereich

mm

60-320

Max. Klemmkraft

KN

324

Gewicht

kg

21000

 

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Produktdetails

 

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Anwendungsszenarien

 

Dank seiner optimalen Kombination aus hoher Leistung und enormem Drehmoment wird dieses 21-Tonnen schwere Bohrgerät häufig bei den folgenden grabenlosen unterirdischen Pipeline-Installationsprojekten eingesetzt:

  • Kommunale Wasserversorgung, Entwässerung und separate Regen-/Abwassernetzprojekte: Effiziente Unterquerung wichtiger Verkehrsadern und Gebäudekomplexe ohne Aushub städtischer Straßen.
  • Strom-, Telekommunikations- und Glasfaser-Backbone-Netzwerkinstallationen: Überwindung großer Entfernungen unter Hindernissen wie Flüssen, Seen, Eisenbahnen und Grünflächen.
  • Kreuzungen von Hochdruck-Erdgas- und Ölpipelines über große Entfernungen: Speziell für tiefe Bohrlöcher mit großem-Durchmesser entwickelt, um den Rückzug von Stahlrohren mit großem-Durchmesser problemlos über lange{3}}Distanzen zu bewältigen.
  • Betrieb unter komplexen geologischen Bedingungen (z. B. Geröllschichten, verwittertes Gestein): Kann bei Ausstattung mit dem optionalen 32.000-Nm-Antriebskopf stabile Bohrlöcher in härteren Schichten aufrechterhalten.

 

FAQ

 

F: Welche Vorteile bietet das Vorschub- und Rückzugssystem „Motor + Getriebe“ im Vergleich zu herkömmlichen Kettenantriebssystemen?

A: Kettenantriebssysteme neigen bei Rückzugsvorgängen mit hoher{0}Last zu Dehnung, Verformung und sogar Bruch und müssen häufig geschmiert werden. Im Gegensatz dazu nutzt das „Motor + Getriebe“-System einen geschlossenen Zahnradantrieb; Es bietet überlegene Schlagfestigkeit und höhere Zuverlässigkeit, erfordert praktisch keine mühsame tägliche Wartung und erfordert lediglich einen regelmäßigen Getriebeölwechsel.

F: Welche praktischen Vorteile bietet das Hilfsrichtungsmesssystem für den Baubetrieb?

A: Bei der Verwendung von U-Bahn-Elektro-Ankerbohrgeräten für den Bau tiefer Löcher oder Löcher mit großem -Durchmesser führen komplexe und variable geologische Bedingungen häufig dazu, dass die Bohrkrone unter der Erde abweicht. Dieses System liefert dem Bediener in Echtzeit vertikale und horizontale Winkeldaten. Kombiniert mit einer feinfühligen proportionalen hydraulischen Steuerung ermöglicht es eine sofortige Korrektur selbst geringfügiger Abweichungen und verhindert so den Verlust von Bohrlöchern, der durch ein Abweichen des Pilotlochs vom Kurs verursacht wird.

 

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